Dieptes op het Duitse Wad

Lutjeoog Stand 07.07.2011	Elwis Bijgewerkt tot:
	2 juli 2010: Fischerbalje Im Einfahrtsbereich zur Fischerbalje zwischen den Tonnen "F3" und "F5" beträgt die geringste Tiefe zur Zeit SKN-2,2 m. Bron: 15996
Fahrwassertiefen bei mittlerem Tide-Niedrigwasser am Pegel Norderney 3,80 m, mittl. Tidenhub 2,40 m
Osterems zwischen Tonne O 36 u. O 38 0,25 m
Hornsbalje zwischen Tonne F 10a und F 14a über 5,00 m
Schluchter Tiefe zwischen Tonne S 6 und D5/S8 3,30 m
Dovetief zwischen Tonne D 4 und D 10 Fahrwassermitte 3,30 m	10 juni 2011: Aufgrund morphologischer Verlagerungen haben sich die Tiefen im Dovetief Fahrwasser stark verändert. Es wird empfohlen auf der roten Seite zu passieren. Die geringste Tiefe zwischen der Tonne "D1" und "D3" beträgt zur Zeit ca. 0,90 m unter SKN (LAT). Bron: 31596 21 juni 2011: Tonnen verlegd. Bron: 32076
Accumer Ee zwischen Tonne A 2 und A 6 2,10 m	18 augustus 2011: Aufgrund morphologischer Verlagerungen haben sich die Tiefen im Accumer Ee Fahrwasser stark verändert. Es wird empfohlen zwischen den Tonnen A4 bis A8 auf der roten Seite zu passieren. Bron: 35436 24 augustus 2011: Bericht 35436 ingetrokken na tonnenverlegging: Bron: 35636
Otzumer - Balje Fahrwassermitte OB 2 und OB 6. OB 4 verlegt, zwischen OB 4 und OB 6 auf der roten Seite halten! 2,40 m	7 juli 2011: Es wurde verlegt: rote Leuchttonne "OB 4" nach 53°47,612'N, 007°38,204'E. Es wird empfohlen, zwischen den Tonnen "OB 2" und "OB 4" die rote Seite einzuhalten. Bron: 32976 24 augustus 2011: Aufgrund morphologischer Verlagerungen haben sich die Tiefen im Otzumer Balje Fahrwasser stark verändert. Es wird empfohlen zwischen den Tonnen OB2 bis OB6 auf der roten Seite zu passieren. Bron: 35657
Ley Fahrwasser zwischen Tonne L 7 u. L 8 (L 8 - L 9 0,90 m) 0,10 m
Südliches Busetief zwischen Tonne B 20 bis B 22 (Fahrwassermitte) 1,80 m
Nordliche Busetief zwischen TonneD 9 / B 2 und B 4 (Fahrwassermitte) Achtung: Fahrrinne bei Niedrigwasser nur 80 m breit! Auf Fähre achten! 1,60m

Lutjeoog Stand 07.07.2011	Elwis
Wassertiefen auf den Wattfahrwassern (Wfw) bei mittlerem Tide-Hochwasser. Bezugsort Pegel Norderney! MThw = 6,20 m, MTH = 2,40 m
Borkumer Watt 1,80 m	19 mei 2009: Tonnen verlegd. Bron: 4587 Opmerking henkm: Zie 20100528 ervaringsbericht
Greetsieler- Legde Neue Bezeichnung: Jetzt Ley-Tonnen bis Bants Balje Bb 5 - L 17 L 9 bis Bb 5/L 17 über 3,00 m
Norddeicher Wattfahrwasser, Pricken an West- und Ostseite, in der Mitte 9 rote Spierentonnen 1,20 m	26 juni 2009: Das Norddeicher Wattfahrwasser wurde am West- und Ostende mit Pricken und in der Mitte mit 9 kleinen r. Spierentonnen bezeichnet. Die nutzbare Tiefe beträgt zur Zeit maximal 1,20 m bei mittlerem Hochwasser. Bron: 4746
	26 juni 2009: Bantsbalje Fahrwasser bezeichnet. Es wurden Tonnen ausgelegt. Bron: 4744
Nordland/Juister Balje bis zur Einfahrt Juist 2,20 m
Juister Wattfahrwasser 2,40 m
Juist -Zufahrt Fahrrinnenmitte zur Zeit 2,90 m
Memmert - Wattfahrwasser 2,70 m
Norderneyer - Wattfahrwasser 1,80 m
Baltrumer - Wattfahrwasser 1,55 m
Langeooer - Wattfahrwasser 1,85 m
Neuharlingersieler - Wattfahrwasser 1,85 m

1 Diepten Duitse wad en zeegaten

De Duitse overheid publiceert, i.t.t. de Nederlandse, geen regelmatig alomvattend overzicht van diepten op wantijen en in zeegaten. Sinds 2008 verspreidt de Duitse tonnenlegger Lütjeoog regelmatig een eigen lijst. Wij vullen dat aan met resultaten van ons eigen zoekwerk in officiële bronnen. Het document, dat hierboven is afgebeeld maar ook apart (twee A4 om te printen) te laden is, bestaat eigenlijk uit twee delen. Het eerste deel gaat uit van 'normaal Laagwater' (dus niet: LAT), en betreft de gaten. Het tweede deel gaat uit van 'normaal Hoogwater' (= MTH) en betreft het Wad. De volgende opmerking zou eigenlijk overbodig moeten zijn: Alle gegevens op deze pagina zijn aan verandering onderhevig. Hoe deze gegevens te interpreteren? Waar in Nederland een negatieve diepte geldt als droogvallend, is dat op de Duitse kaarten evenzo het geval. Echter: 'UNTER SKN' in teksten geeft de waterdiepte aan bij LAT. 'SKN -1,60 m' in de Accumer Ee betekent dus dat er bij zeer Laagwater nog 1.60 meter water is. Omgekeerd betekent 'SKN + 0,60 m' dat de Hornsbalje/Evermannsgat overgang (plaatje) in Nederlandse termen 60 cm droogvalt bij LAT.

2 Waar vind ik de tijden van Hoog- en Laagwater voor Duitsland?

Hier. De waterstanden zijn hier astronomisch, en t.o.v. LAT.
Hoeveel water zal er 'werkelijk' komen? Zie hier. Deze voorspelling geeft de verwachte afwijking van het astronomisch getij.

3 Tijdsverschillen voor HW en LW (o.a) in Duitsland

Vinden we op een pagina van www.wadvaarders.nl: bron.

4 Duitse diepten tussen Norderney en Jade

Vindt u hier.

5 Het wad tussen Jade en Elbe

Is op belangrijke plekken zeer ondiep. Als u de volgende punten kunt passeren zult u (mits goede tij-berekeningen en uitgezonderd navigatiefouten) de rest van dit grote en eenzame Wad ook aankunnen. N.B.: onderstaande tabel is op 1 juni 2011 veranderd.

Bezeichnung Tiefe Position Bezug

Kaiserbalje 2,75m 53°38,079'N 008°18,179'E Pegel Dwarsgat

Mittelpriel 1,80m 53°36,397'N 008°24,887'E Pegel Robbensüdsteert

Meyers Legde 2,60m 53°43,592'N 008°27,699'E Pegel Dwarsgat

Spiekaer Barre 1,00m 53°47,669'N 008°28,431'E Pegel Dwarsgat

Dit is droogvallend boven LAT (net als wij in Nederland gewend zijn).
Bron en wijziging.
Een ondiepte van tot 2.75 meter droogvallend! Hoeveel water komt daar dan nog? Pegel Dwarsgat Pegel Robbensüdsteert

Bezeichnung	Tiefe	Position	Bezug
Kaiserbalje	2,75m	53°38,079'N 008°18,179'E	Pegel Dwarsgat
Mittelpriel	1,80m	53°36,397'N 008°24,887'E	Pegel Robbensüdsteert
Meyers Legde	2,60m	53°43,592'N 008°27,699'E	Pegel Dwarsgat
Spiekaer Barre	1,00m	53°47,669'N 008°28,431'E	Pegel Dwarsgat